AJER MOTOR

YAMAHA TZR 250R 3MA

Motor: 2 tiempos, bicilíndrico en paralelo con cilindros “reverse” (“cilindros inversos”: los carburadores van por delante y los escapes por detrás). Bike-urious+2directomotor.com+2

Cilindrada: 249 cc. Webike Japan

Diámetro × carrera: 56 mm × 50,7 mm. Webike Japan+1

Relación de compresión: 7,4 : 1 según la versión 3MA. Bike Review

Sistema de admisión: carburadores (dos carburadores), con control electrónico de aire. Bike Review

Sistema de escape: 2 tiempos + YPVS (válvula de potencia). directomotor.com

Encendido: CDI (Capacitor Discharge Ignition). Webike Japan

Transmisión: caja de 6 velocidades, tipo “close ratio / estilo cassette”. Bike Review

Embrague: multidisco en baño de aceite. Bike Review

Chasis: bastidor Deltabox de aluminio + basculante de aluminio reforzado. directomotor.com+1

Ángulo de dirección (“rake”): 25°. Bike Review+1

Trail: 94 mm. Webike Japan

Suspensión delantera: horquilla convencional seminajustable. Bike Review

Suspensión trasera: monoshock con depósito remoto y ajuste. Bike Review

Frenos:

  • Delanteros: doble disco flotante con pinzas (cuatro pistones según una restauración). Bike Review
  • Trasero: disco único. Bike Review

Ruedas / neumáticos:

  • Delante: llanta de aleación, neumático 110/70-17. Webike Japan
  • Detrás: neumático 140/60-18 según Webike para 1989. Webike Japan

Peso:

Depósito de gasolina: 16 litros. Webike Japan

Par motor: ~ 3,8 kg·m (37,3 N·m) a 8.000 rpm según Webike. Webike Japan

Potencia: versiones indican ~ 45 PS (33 kW) a 9.500 rpm para la 3MA. Webike Japan+1

Consumo (según catálogo): ~ 41 km / litro según Webike para el modelo 1989. Webike Japan

Altura del asiento: 770 mm según especificaciones Webike. Webike Japan

Distancia entre ejes: 1.380 mm según Webike. Webike Japan

Otros:

  • Tiene un sistema YPVS (válvula de potencia) para optimizar la entrega de potencia. directomotor.com
  • Su bastidor “Deltabox” es más rígido que generaciones anteriores, lo que mejora la estabilidad y la deportividad